T�BBL�BON�LL�K EL�NYBEN(?)

    A mai vil�gban fontos meg�lhet�si szempont a t�bbl�bon�ll�s:sz�mtalan fiatal p�ld�ul t�bb,egykor men�nek sz�m�t� szakmai k�pes�t�ssel a kez�ben is nehezen tal�l munk�t,vagy k�nytelen valamilyen okn�l fogva �rdekl�d�s�t�l t�volabb es� szakter�leten dolgozni.Ezen p�lyaelhagy�k k�z� tartozik a 35 �ves Balla Zolt�n p�celi lakos is,aki jelenleg �raszerel�k�nt keresi kenyer�t.

-Mi�ta dolgozol ebben a szakm�ban?

-Lassan m�r tizedik �ve,hogy egy belv�rosi �zletben �r�kat jav�tok.Kor�bban mechanikai m�szer�sz voltam,legsz�vesebben pedig rep�l�szerel� szerettem volna lenni,mivel egyfel�l mindig is �rdekelt a rep�l�s,m�sr�szt pedig ebben j�v�t �s motiv�ci�t is l�ttam.

-Hogyhogy ennek dac�ra m�shol k�t�tt�l ki?

-Ennek r�szben csal�di okai vannak.Annakidej�n any�m lebesz�lt err�l.Azzal indokolta ezt,hogy jobb m�s szakma ut�n n�zni,mert a rep�l�g�pszerel�s vesz�lyes �s felel�ss�gteljes feladat.�gy lettem m�g anno 1989-ben mechanikai m�szer�sz.Akkoriban havi 40 ezret kerestem ezzel a k�pes�t�ssel,m�g ugyanebben az id�ben az �r�sok csak kb.25-30 ezer forintot kaptak.

-Mi motiv�lt arra,hogy k�s�bb �r�s legy�l? 

-Els�sorban az,hogy gyerekkorom �ta m�ly volt bennem a m�szaki �rdekl�d�s:szerettem t�rgyakat szerelni,b�tyk�lni.Ebben a fel�ll�sban a havi b�rem nett� 70-80 ezer forint,�s m�g a viszonylag szerencs�sebbek k�z�tt tudhatom magam azzal,hogy kaptam �ll�st.

-Ezt hogy �rted? 

-Arr�l van sz�,hogy m�r ebben a szakm�ban is t�bb az eszkim�,mint a f�ka.R�gebben z�rtk�r� volt a mesters�g,�gy p�ld�ul k�l�n sz�vetkezet�k is m�k�d�tt,m�ra m�r ezt azonban felh�g�totta a versenyszellem.Nem egy szakmabeli t�rsam �gy hozz�m hasonl�an p�ly�t m�dos�tott.

-Te is valami hasonl�ra k�sz�lsz?

-Igen.Az ut�bbi h�napokban elkezdtem tanulm�nyozni az esztergapad m�k�d�s�t �s fel�p�t�s�t,s�t idehaza m�r gyakoroltam is rajta.Nemcsak az �rdekl�d�s miatt,hanem az�rt is,mert egy esetleges le�p�t�s vagy c�gmegsz�n�s ne �rjen v�ratlanul.T�bb k�pes�t�ssel vagy szakm�val tal�n t�bbre jutok �n is.Emellett n�mi t�mpontot jelent sz�momra,hogy mostan�ban hi�nyszakm�k j�ttek l�tre:el�bb-ut�bb a hazai szakk�pz�si rendszer ir�ny�t�i is r�d�bbennek arra,hogy p�ld�ul sz�mos k�lf�ldi c�g kifejezetten lassz�val fogja az ifj� tehets�geket,�gy tal�n a min�s�gi szeml�letre,a szaktud�s megbecs�l�s�re is �rdemesebb lenne �t�llni a mennyis�gi mentalit�s helyett.

B.De�k Andr�s

  A K�ZELM�LTBAN T�RT�NT...

INTERJ� EGY MOTOROS T�NTET�VEL

     Szeptember 9.-�n, szombaton utc�ra vonultak a motorosok,akik egy figyelemfelkelt� demonstr�ci� keret�ben tiltakoztak az �lszocialista Gyurcs�ny-korm�ny megszor�t� csomagja ellen. Az esem�nyekr�l,azok h�tter�r�l nyilatkozott a Szabad Riportnak Balla S�ndor 32 �ves p�celi lakos, a motoros tiltakoz�s egyik r�sztvev�je.

-Konkr�tan milyen int�zked�s v�ltotta ki az el�gedetlens�get?

-Amiatt vonultunk a Felvonul�si t�rre, hogy a korm�ny egy �jfajta ad�, a kW-ad� vagy m�sn�ven l�er�ad� bevezet�s�re k�sz�l,amely a s�lyad�t v�ltja fel,�s minket,robog�sokat �rint legink�bb.

-Mi ennek az oka?Mit takar a kW-ad� fogalma?

-Itt arr�l van sz�,hogy ezent�l nem a j�rm� t�mege, hanem teljes�tm�nye alapj�n kell fizetn�nk, az eddigi �sszeg ak�r 18-szoros�t is. R�ad�sul a korm�ny l�p�s�t logik�tlannak is tartjuk:1-3 �ves korig b�rmely j�rm� 300 FT-ot k�teles �vente kW-onk�nt fizetni, az �regebbek pedig enn�l kevesebbet, kb.250 FT-ot. Nem �rtj�k, mi�rt rekl�mozz�k agyon a csirics�r� �j luxusj�rg�nyokat, �s mi�rt hajszolnak sokakat emiatt k�lcs�nbe,ha azok tulajdonosait s�jtj�k legink�bb.

-H�nyan vettek r�szt a megmozdul�son?

-Legal�bb 15 ezren. De enn�l valamivel t�bben is voltunk,mivel sz�mos motoros hozott mag�val egy h�tul �l� utast is. Mindenesetre a rendezv�nyt m�r h�rom h�ttel kor�bban megszervezt�k, majd csoportosan vonultunk a f�v�rosba, ahol al��rtuk rendsz�m alapj�n a kW-ad� �s az aut�p�lyad�j elleni pet�ci�t. Abban is meg�llapodtunk, hogy b�k�sen, kultur�ltan demonstr�ljunk, megel�zend� a motorosokkal szembeni el��t�let kialakul�s�t, �s seg�tend� m�sok szolidarit�s�t.

-Ezek szerint a rendezv�ny t�bbr�l sz�lt, mint egy egyszer� ad� elleni fell�p�sr�l.

-Pontosan. Nemcsak az ad�k drasztikus emel�s�t tartjuk felh�bor�t�nak, hanem azt is, hogy cser�be a befolyt taks��rt a korm�ny nem tesz semmit-gondoljunk az aut�p�lyad�jra. Az utak min�s�ge m�r r�ges-r�gen katasztr�f�lis, a megemelt �s az �j ad�k mellett is.�gy nem l�tom �rtelm�t, hogy az�rt fizessek, hogy a p�nz ki tudja, hova elv�ndoroljon, csak �ppen oda ne, ahov� sz�ks�ges lenne.

-Milyen jelent�s�ge volt sz�modra a megmozdul�snak?

-Sajn�latos m�don azt nem tudjuk el�rni, hogy a szocialista-kabinet visszavonja az int�zked�st./Ki is jelentett�k t�bb �zben: a csomagot minden tiltakoz�s ellen�re is v�gigviszik-B.D.A./Am�gy is ez els�sorban figyelemfelkelt� megmozdul�s volt,egyfajta figyelmeztet�snek sz�ntuk a korm�nynak. A legf�j�bb azonban, hogy m�g a m�dia sem foglalkozott az esem�nnyel, pedig n�gy t�v�s kocsi is kinn volt a helysz�nen, �s m�g egy r�di�s munkat�rs is meginterj�volt. Sajnos, n�h�ny kiv�telt eltekintve, er�sen cenz�r�zott a m�dia: ez az esem�ny is csak egy volt a t�v� �s a r�di� sz�m�ra a sok apr� h�r k�z�l. Pedig ez �sszt�rsadalmi probl�ma,ha m�s nem amiatt,mivel ma m�r minden negyedik embernek van kocsija.

B.De�k Andr�s.

/Az interj� megjelent a Szabad Riport internetes magazin 2006. szeptemberi sz�m�ban./